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『仕事ばかりじゃ仕事にならんわいっ!』

と言うことで^^;

コソっと抜けて、半休、09トレーサー\(^o^)/
再調整のサスペンションを試しに、いつもの山道へ。

【前後サスのセッティング 備忘録】         
          現在        標準        調整巾
フロント 伸側    9段         7段       ハード1 ~ソフト11段 
     圧側  突き出し17.0mm   16mm    ハード4mm~ソフト19mm

リア   伸側   2回転       1.5回転      ハード0 ~ソフト3回転
     圧側    3段         4段      ハード7段~ソフト1段

これでなかなか良い感じ♪

D-MODEは、いつもの山道ではSTD固定で、これまたとっても良い感じ♪
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今日はブーツも新調でして・・・
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ガエルネ G-ADVENTURE 
ガエルネ製品は相変わらず、新品から違和感無しの履き心地♪


いつもの 道の駅 つぐ高原グリーンパークの風も心地良いし・・・
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ダイドー デミタスコーヒーも相変わらず美味しい♪
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山はまだまだ新緑な彩りばかり・・・
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赤はやっぱり緑に映える♪
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現像がめんどくさいので、RAWじゃなくJPEG撮りに戻しちゃったけど・・・
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あんまり変わんないから、当分これで行きましょう♪


黄緑がとても綺麗で・・・眩しくて・・・
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トレーサーもニカっと笑ってるよ♪
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今日は気持ち良い走りが出来ました♪

スッキリしたとこで、さぁ仕事、仕事♪
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雨の土曜日、仕事しながら携帯メール。

僕:『明日晴れそうだけど、どこかツーリング行く?』
ヒデちゃん:『いいよっ!』

前日の突然メールにも対応できる 暇な Vスト乗りのヒデちゃんを誘って
御在所・鈴鹿スカイラインを皮切りに三重北部へまったりツーリング。

まだまだ新緑も眩しいこの季節。出来るだけ時間を作ってツーリングに出かけましょう♪

御在所SAで合流し、四日市ICを下りて、鈴スカを目指します。
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今日は、事前にトレーサーの前後サスを調整していたので、試走を楽しみにしていた。
標準で突き上げ感が強く感じていたので、前後とも伸側を最弱に、圧側をややソフトにしてある。

で、鈴鹿スカイラインのワインディングに突入すると・・・
ボヨンボヨンして、いきなりステップをガリガリッと擦って w( ̄▽ ̄;)wワオッ!!

以降、倒しこめなくなりギクシャク走行な1日でしたとさ^^;
今度じっくり近場でセッティングしたいと思います。

まあ、走りは置いといて、今日の鈴スカも最高に気持ち良い♪
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道と景色と新緑と・・・春の心地よい風と香りに癒されます。

『ガンバレ~』
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あぁ、僕はオートバイ乗りでよかったよかった^^;

毎度気まぐれな僕は、走ったり止まったり、Uターンしたり・・・

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優しいヒデちゃんは嫌な顔ひとつしないので助かります^^

さて、お次は国道を避けて、r9の楽しいワインディングへ・・・ほどなくすると、青土ダムがあります。
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僕はまったく知らなかったけど、このダムは有名みたいです。

中央コア型ロックフィル型式とかなんとか・・・
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ダム好きにはヨダレが出ちゃう^^;

下が常用で、上が非常用の洪水吐きです。いつも朝座っているものにそっくりです^^;;
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この時季はこんな散策休憩が最高に良いですなぁ。

ここからr129~131~白道を抜け、少しダートな旧R25を通ってr668で大山田温泉へ。
この間の道はのんびりした田園や里山の風景が多く、道も変化に富んで気持ち良いですよ♪

大山田温泉 さるびの
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こちら方面へ来ると毎回来てます。施設も充実してますからゆっくりできますよ。
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今回は昼食も兼ねてまして、温泉でもたっぷりとくっちゃべり(喋り)ました^^;

ここからもう一つの鉄板ロード、青山高原公園線はすぐそこです。
高良城林道からは通行止めでしたのでr2~R165経由で向かいます。

昨年も走った青山高原ですが、ここも何度来ても気持ちいいです♪
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今日は時間に余裕もあるので、いつもより奥まで散策しましょう。
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いつもとは違った景色が見られます。
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新緑の中、ヤマツツジもところどころで咲いていました。
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風力発電が象徴的な青山高原公園線・・・ここはゆっくり流すワインディングロードです!
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津方面へ抜ける1.5車線クネクネ道で伊賀街道R163へ下り、これを登ってr42を目指します。

トンネルを抜けた分岐に差し掛かると・・・あぁ、またしても無情の通行止めでした(T_T)
楽しそうな道だったのになぁ・・・残念!

引き返して津の街中走るのもイヤなので、さるびの経由で再度r668のワインディングを楽しんで、
R25バイパスで帰路につきました。

トレーサーのおかげで高速道路がとっても楽になりました。
時間にも気持ちにも余裕が出来て、『ビッグバイクもやっぱりいいなぁ』としみじみ^^
帰りの伊勢湾岸は少しエンジンを回して帰ってきちゃった♪ 
走行344km。三重北部、鉄板ルートのふらり旅でした。

ところで、今日の通行止めによるルート変更は3回ありました。
この二人で走ると、わざわざクネクネの楽しいそうな道を選択するので、
通行止めの確立が格段に上がるんだよね^^;
けど、メインルートを外し、道を探るツーリングにはヒデちゃんは最高のパートナーです\(^o^)/

そんな彼の相棒 Vストローム650XT 日に日にカスタマイズが進んでいる。
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GIVIの大型可変スクリーンで、快適度がUPしながらも、さらにカッコよくなってる!
サイドパニアステイも発注済みのようだ。

トレーサーより一回大きくて、特性もとってもフレンドリー。
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正面から見るとゆるキャラなんですが^^;

この角度からだと・・・カッコイイんじゃない!
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今年のGWはまったく予定通りにはいかず、仕事ばかりの日々が続きました。

長男も小学生ですが部活の試合で日程調整が難しくなり、近場でボーリングや、プールに行ったり・・・
僕抜きで美術館へ行ったりと・・・予定していた家族キャンプはキャンセルとなりました(ーー;)

そんな中、何とか5月3日にトレーサーで日帰りツーリングには行きましたよ\(^o^)/

1000km点検をすでに終えたトレーサーはオイルも新品になって気持ち良く回ってくれる。
けどね、5000rpm縛りは解いたものの、ワインディングでそれ以上回すのは、僕の力量では
至難の業だと悟りました^^; 
アクセル開けると、やっぱり 『やんちゃ君』 です!

標高900m付近のつぐ高原の道の駅は、まだユキヤナギが咲いていました。
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ここに来るといつも撮ってるヤマブキ。大好きな花のひとつ^^
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道中、里山ではモクレンも咲いていて、1ヶ月遅れで春の始まりを、もう一度味わう事が出来たよ。
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山桜も綺麗に咲いていて・・・そこいらじゅう、春の匂いがいっぱいです♪
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ここの花桃はもう散り始めでした。花びら舞う瞬間もまた綺麗ですね。
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どこの川も雪解けの澄んだ水が、新緑の緑と重なって、エメラルドグリーンが美しかったな。
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さて、次はどこ行こうか・・・r46~R418~R152で下栗の里、しらびそ峠方面を走る事にする。

GWですから、観光地である下栗の里はすごい人の山。
ここから先のしらびそ峠までの山岳ロードが大好物な僕は、人ごみを避けるように素通りです。
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色濃くなってきた新緑が多くなってきたけど、標高が上がればまだまだ黄緑色の若葉が
ワインディングを包んでくれる。

柔らかい陽射しの中、ブサ(隼)も気持ち良さそう~
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山岳ロードにでると、雲も多くて少し残念でしたが、雪を被った南アルプス連峰を間近に見れて
ご満悦な僕です。
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空気が美味しいのなんの♪
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道も景色も、何度来ても飽きない場所。また来るよっ♪
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さて、また若葉の木漏れ日の中をトレーサーとゆっくり走る。
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力強い慣性が働きすぎて、少々ぎこちないなぁ。

ギャップの多い道では突き上げも大きいので、もう少し前後のサスを柔らかいほうへ変更しよう。
路面状況や、速度によっては、ステップも擦り始めたので、もう少し乗り方を探る日々が続きそうだ。

バイクはまったり走るのもいいが、時にワインディングをスリリングに駆け抜けたい時もある。
そこがまた魅力の一つ♪

“Sport Multi Tool Bike/スポーツ・マルチ・ツール・バイク”

その二つの魅力を持ってる MT-09 トレーサー は今の僕にぴったりのバイクだ。

『手足のように乗りこなす!』
まだまだ先の事ですが、そんな思いをずっと持ちながら、たくさんの道を走りたいぞ。

走行 下道340km。セローと比べ疲れも少ない。
トレーサーはある意味では、ゆっくりとツーリング出来ますね♪
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